BlogSupportKontakt Demo Anfordern
Intershop Blog
Your hot spot for insights in technology and market trends of digital sales.
Take it from here if digital commerce is your mission, too.
Intershop-Kunde ShipSupport.com stellt seinen Kunden ein transparentes Kundenportal zur Verfügung. Der maritime Markt steht am Beginn der Digitalisierung

Mit mehr als einer Million online verfügbarer Produkte, dem Direktvertrieb ohne Zwischenhändler, weltweiter Lieferung und hervorragendem Service hat ShipSupport.com den maritimen Markt nachhaltig verändert. Jetzt suchen sie nach zusätzlichen Investoren, um noch weiter zu expandieren.

Während es auf dem Verbrauchermarkt üblich ist, Preise, Lieferzeiten und Versandkosten transparent zu machen, werden diese Informationen von Unternehmen der Schifffahrtsbranche oft versteckt. "Es ist ganz normal, über Mittelsmänner zu arbeiten, die alle ihre eigene Marge nehmen". Mit der Ankunft von ShipSupport wurden diese Prozesse plötzlich transparent. Für Schiffseigner rund um den Globus ist es nun viel einfacher, Ersatzteile direkt beim Hersteller ohne Einschaltung Dritter zu bestellen.

Selbst namhafte und erfahrene Akteure mussten sich an diese neue Arbeitsweise gewöhnen. "Wir haben in letzter Zeit einige Traditionen niedergerissen. Aber das macht nichts, sie sehen die Vorteile, die es der maritimen Industrie bringen wird, wenn auch (laut ShipSupport) Schritt für Schritt".

Lesen Sie die Fallstudie zu ShipSupport!

Der maritime Markt steht am Beginn der Digitalisierung.

Maaike ist überzeugt, dass der maritime Markt am Beginn der Digitalisierung steht. Dass weltweit nur wenige Plattformen aktiv sind, liege nicht daran, dass es keinen Bedarf gäbe, sondern daran, dass es komplex sei, eine Initiative wie ShipSupport zu starten.

So gäbe es in der Branche beispielsweise keine Standard-Produktdatenbank - wie etwa ISBN-Nummern für Bücher. Tatsächlich ist es nicht ungewöhnlich, dass Typenschilder und Artikelnummern von Lieferanten aus der Dokumentation herausgenommen werden, um den eigenen Handel zu schützen. ShipSupport bindet Lieferanten nur dann ein, wenn sie volle Transparenz bei ihren (OEM-) Produktdaten und Preisen bieten.

Kunden aus 62 Ländern - Tendenz steigend

ShipSupport entschied sich dafür, die Plattform auf der Software von Intershop aufzubauen, die für Unternehmen mit komplexeren E-Commerce-Szenarien gut geeignet ist. Evident wurde mit der Realisierung des Projekts betraut. Neben der umfangreichen B2B-Erfahrung beider Parteien war auch die Schnelligkeit der Entwicklung ein wichtiger Erfolgsfaktor: "Mit einer Time-to-Market von weniger als einem Jahr war dies deutlich schneller als bei anderen Anbietern.“

Eigentlich besteht die Plattform aus drei Teilen. Da ist zunächst MyShop, der Webshop, in dem Schiffseigner aus 62 Ländern ihre Ersatzteile bestellen können. Wenn sie die genauen Namen oder Artikelnummern der Teile, die sie benötigen, nicht kennen, können sie ihr Schiff über MyFleet erkunden. Die meisten ihrer Kunden verfügen über eine Flotte verschiedener Schiffe, die von verschiedenen Werften gebaut werden und sich in vielerlei Hinsicht voneinander unterscheiden können.

"Manchmal erhalten wir buchstäblich ein Foto von den Teilen. Über MyFleet können die Kunden nun auf ihr Schiff klicken und durch das Schiff navigieren, so dass sie genau sehen können, was sie benötigen. Das Sammeln der notwendigen Informationen für diesen Abschnitt war unglaublich zeitaufwändig, aber es wird in der Branche einen Unterschied machen".

Produkte im Wert von Zehntausenden von Euro werden online bestellt

Über MyConnection kann die gesamte Lieferkette vom Kunden bis zum Lieferanten automatisiert werden, was den Bestellprozess noch effizienter macht: Vom Kunden zum Lieferanten und wieder zurück. Darüber hinaus werden zusätzliche Funktionen hinzugefügt, um den Bestellprozess für den Kunden so reibungslos wie möglich zu gestalten.

"Es mag komplex klingen, aber im Grunde tun wir dasselbe wie jeder andere Online-Player: Der Kunde hat eine Frage und wir beantworten sie", sagt Maaike. Mehr als eine Million Produkte werden auf der Plattform zusammengeführt. Der Verkaufspreis variiert von etwas mehr als einem Euro bis zu über 67.000 Euro. "Am Anfang haben die Kunden oft kleine Bestellungen aufgegeben, um unsere Plattform zu testen. Aber jetzt werden alle Produkte über MyShop, MyFleet oder MyConnection bestellt, auch solche im Wert von Tausenden von Euro".

Ein Großkunde repräsentiert leicht zwanzig Millionen Euro

Die meisten Schiffseigner müssen täglich ein oder mehrere Teile austauschen. Maaike erklärt, dass der Kauf eines maßgefertigten Frachters durchschnittlich einhundert Millionen Euro kostet. "In den dreißig Jahren, die ein Schiff in der Regel hält, müssen Sie zusätzlich hundert Millionen für die Wartung ausgeben. Auf Jahresbasis geben die Eigner zusammen etwa 36 Milliarden Euro aus, obwohl der gesamte maritime Markt mit etwa 30.000 bis 50.000 Reedern gar nicht so groß ist."

Ohne Branchenkenntnis geht es nicht

Laut Maaike ist es ein großer Vorteil, dass der Scale-up aus dem erforderlichen Netzwerk und den unternehmerischen Fähigkeiten schöpfen kann, die von der Muttergesellschaft Royal IHC bezogen werden können. "Sie können eine noch so gute Idee haben, aber als neue Initiative und 'Name' in der Branche werden Sie es ohne eine starke Marke im Rücken einfach nicht schaffen". Maaike erklärt, dass die Abmessungen der Ersatzteile von wenigen Zentimetern bis zur Größe eines ganzen Gebäudes variieren. Neben dem enormen Gewicht, das damit verbunden sein kann, muss sich die Branche auch mit dem notwendigen und erforderlichen internationalen Schriftverkehr und den Kontrollen befassen.

ShipSupport sucht unabhängige Aktionäre

Seit ihrer Gründung wurden zehn Millionen Euro in die Plattform investiert. Bislang ist Royal IHC der Hauptaktionär, aber ShipSupport sucht nach externen Geldgebern. "Royal IHC hat einen guten Ruf in der Branche, was bedeutet, dass sie uns Türen öffnet, gleichzeitig aber auch andere verschlossen hält".

Obwohl ShipSupport in Bezug auf den Betrieb vollständig von Royal IHC isoliert ist, zögern Kunden und Lieferanten manchmal anfangs, geschäftskritische Informationen weiterzugeben. Durch die Gewinnung neuer Aktionäre möchte ShipSupport eine noch stärkere unabhängige Position auf dem Markt schaffen. Auch die zusätzlichen Investitionen & Wissen / Netzwerk-Aktionäre, die das Unternehmen mit sich bringt, sorgen dafür, dass es schneller expandieren kann.

Vor kurzem ist das Unternehmen von der Start-up- zur Scale-up-Phase übergegangen. "Wir sind jetzt bereit, unser Geschäft hochzufahren und erwarten bald die entsprechenden Zahlen". Maaike möchte keine genauen Umsatz- oder Wachstumszahlen nennen, aber sie kann uns sagen, dass ShipSupport in den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 bereits den vollen Umsatz von 2019 erreicht hat.

Platz für einige wenige Plattformen

Maaike erwartet, dass es - wie in anderen Branchen auch - zu einer Konsolidierung auf dem maritimen Markt kommen wird, nach der nur noch wenige (digitale) Initiativen übrig bleiben werden. ShipSupport ist nicht die einzige gut funktionierende Plattform, obwohl sie bis heute eine Spitzenposition einnimmt. "Mit den heutigen Möglichkeiten kann jeder einen Webshop starten. Die Kombination mit unseren Produktdaten und unserem logistischen Service ist es, was uns weltweit unterscheidet."

Gegenwärtig werden noch alle (konsolidierten) Sendungen von einem zentralen Hub in den Niederlanden aus verschickt, aber Maaike würde gerne Hubs auf mehreren Kontinenten eröffnen. "Es wäre schön, immer in der Nähe der Kunden zu sein, egal wo sie sich befinden. ShipSupport hat weltweit eine Reihe von Konkurrenten. "Wir sind noch nicht in den Gewässern des jeweils anderen, weil jeder seinen eigenen Kundenstamm hat, aber natürlich wird es so kommen. Wir sind mit unserer Spitzenposition zufrieden und beabsichtigen, diese zu halten (und auszubauen)!"

Webinar zum Thema After-Sales jetzt ansehen!

Weitere Artikel ...